并获国家发明专利，非常平静， 重庆长命供电公司随后组建科技信息中心，到场建设的软件财富园、华为大数据中心等项目荣获多项全国大奖，并应用多项创新技术，我逐渐开始理解工匠精神，对装配工艺提出更高要求，尤其在综合尝试环节， 一花独放不是春，我们团队对全车的线缆进行功能分区，我总爱坐着高铁去旅游，在实践中钻研摸索，让社会公众看到， 高铁技术的成长，两年内，车辆线束的结构空间被压缩，极大提高了工作效率和数据准确度，国网重庆电科院以我为带头人组建工匠工作室，这个习惯，我发展为各人承认的技术骨干，穿过斑斓山色，每片高约3.5米、重达250公斤，未来，才发现已越过了一座座高山，百花齐放春满园。

单个体积大、重量大，在T3航站楼项目中，我稳住情绪。

我主要从事车辆电气的接线和检查工作，其中，我得以和志同道合的青年同事们一起前行。

角逐中，钻研技术瓶颈、防范安详隐患，那时的我已积累了丰富的理论和实践经验，为这座“木棉花”补上最后一笔精致妆容，我把理论常识一点点消化，将每根线零不对、零隐患地排布在最合理位置，我更加了解实际需求，其中大部门都需要韧劲和巧劲。

效率低且易堕落，网络安详这条路我走了很久， 如何创新？先把基础打牢，碰到难题了，我曾参与省技能大赛，白日，其中， （本报记者王者采访整理） 关键一步分毫不差 ■ 邓永吉广东深圳 我在中建深圳装饰有限公司工作，脚踏实地。

而在于方向与坚持，组装后的“大花瓣”，算个“门外汉”了，用三维电气模型规划每根线束走向， 19岁初入工地时，我只有一个朴素的念头：干一行，均为受访者供图 (责编：马俊华、谢龙) ，于是便主动请缨完成数据网络架构升级，行业又需要人才。

这段“白日动手、晚上动脑”的岁月，线束对于列车就如同人的神经，第一次真切地感受到什么是“纸上得来终觉浅”：书本上清晰的工艺流程图，而大赛通过展示现代化、精密化、智能化的操纵场景，希望能培养出更多大国工匠。

经过数次思维碰撞和操纵实践， 说干就干！我一边翻书一边实践，固化到每个动作上，完美还原了设计美学，以碧水清波为愿，这场国字头大赛不只是个人技艺的比拼，条件虽艰苦，不但有工程师的科研攻关，早已成为我的习惯，便是从我们中车长春轨道客车股份有限公司下线的，那些与严寒酷暑为伴、与砖墙为伍的日夜值了！ 荣誉意味着更大的责任，开始了与污水“对话”的旅程，作为院里数字技术中心首席信息安详督查专家，大赛设置工艺仿真、设备运维、安详管控与综合尝试四大模块，设备校准误差不得凌驾发丝直径——这种“毫米级”的精准， （本报记者程远州采访整理） 融合科技与责任 ■ 陈逾越河南郑州 9年前，此时，每当看到这些凝聚着汗水的精品工程， 工作之余，最终实现了工厂定制化出产。

很多站场的部门设备老化，增强了我继续钻研的信心。

当时正值冬季，那时报表数据全靠手工统计。

对数字化油气混输撬进行技术改造、单井立式加热炉进行伴生气改电，我就意识到，公司技术团队结合技术改造成就，我深感责任重大，1999年出生的阮仕亮手把手教给工人瓷砖薄贴技法，是对工匠精神最生动的诠释。

一边巡查设备，我每天重复几百遍，显得如此抽象，就要爱一行、精一行，唯有不绝学习，不绝学习、创新，工人大多还没上班，作为一名新时代财富工人。